スバル 新型ワゴン レヴォーグ 燃費 [スバル 新型ワゴン レヴォーグ 燃費]
次期レガシィツーリングワゴンとして、スバルの新型ワゴン レヴォーグが登場します。
レヴォーグは、新世代ボクサーであるＦＢ系エンジン1.6Ｌと２2.0Ｌがラインナップ。
新型エンジンのほか、ＣＶＴやアイドリングストップなどを採用することで、
1.6Ｌの2WDの燃費は17.6km/L、2.0Lが17.2km/Ｌになるようです。
【新型ワゴン レヴォーグ発売前にチェックしておきたいこと】
2014年に消費税増税する前のこの時期は、車を購入する絶好のチャンス！
しかし、新型車は低価格競争が続きディーラーの利益が薄いため値引きが厳しめ！
そこで、ディーラーの下取りには注意が必要です。
ディーラーは値引き額やサービスで付けたオプション代を下取り査定で調整します。
であれば、前もって中古車買取業者で愛車の査定をしてもらい、
下取り相場を確認しておけば比較もできるし、予算も組みやすくなります。
ディーラーよりも買取業者の方が30万円以上の高値がつく事が普通にあります。
買取査定のおすすめは、買取最大手のガリバー
ネットなら45秒！無料で愛車の今の価格がわかります。
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あなたの愛車は今いくら？ガリバーのカンタン無料査定
ニュース
富士重工業は、11月23日から一般公開が始まる第43回東京モーターショーの出展概要を発表。2014年に発売を予定している新型車「SUBARU LEVORG（レヴォーグ）」のプロトタイプなどが公開される。
今のところ、数点のティザー・イメージのみが公開されているLEVORG（レヴォーグ）とは、「スタイリッシュで美しいスポーツカーのようなデザイン」と「ツーリングカーとしてのユーティリティ」を兼ね備えた"新型スポーツツアラー"であるという。サイドの画像を見る限りでは、リアにハッチゲートを備えたステーションワゴン型に属することは間違いない。ただ、なだらかに後方へ下がったルーフ・ラインや、寝かせ気味のリア・ウインドウ、強調された前後フェンダーなど、スポーティなデザインが与えられており、スバルではこれを「スポーツカーやワゴンというカテゴリーを超越した新型スポーツツアラー」という言葉で説明している。
スバル レヴォーグのエンジンについて
エンジンは「レガシィ」でお馴染みの2.0リッターに加え、「愉しく気持ちのよい走りと優れた環境性能を高次元で両立」するという1.6リッターにダウンサイズされた新開発の水平対向直噴ターボ「DIT」を搭載。さらに先日ご紹介したように、新たに操舵制御機能が追加された次世代「アイサイト」を採用し、より高いレベルで「安心と愉しさ」の価値を実現するという。
最新の報道などによると、レヴォーグの価格は260万円～となるようです。レヴォーグはスバルファンじゃない人にも注目されていて発売日は2014年の5月という予定です。
冒頭でお伝えした様に、ディーラーの下取りは厳し目です。
性能向上をして燃費を良くしないと売れないですし
かと言って、値段をあげても低価格競争の今は売れません。
なので、ディーラーは自分の利益を少なくしてでも売りたい
薄利多売商法になっています。
そこで、下取りの車で少しでも利益をカバーします。
だから中古車買取業者の買取価格が30万近く高い事が普通にあります。
ガリバーは業界のなかでも対応が一番よく、しつこい営業がありません。
加えて、高値買取りキャンペーンをしているのでいい値段が出やすい事も人気の理由♪
査定したからといって、ガリバーに売却しなければイケナイ
なんて事もないので、気軽に査定できますよ。
万が一、ディーラーの下取り査定と同じか、ガリバーのほうが安くても
その金額をガリバーに伝えれば、ガリバーはなんとかしてくれます。
新車を購入する時に、少しでも安くするため
ライバル車や他店舗などの見積りと比較して値引きしますよね。
同じように、下取りに出す車もディーラー以外で査定してもらう事が大事です。
特に、一番融通が聞いて高値が付きやすいガリバーがおすすめ。
業界TOPだから中古車の買取りも業界一ですし
変な営業もありません。安心感が違います。
査定額で30万円もの差がつけば、スバル 新型ワゴン レヴォーグを
ワンランクグレード高いモデル狙えますし、良質のナビ付ける事できます。
レヴォーグは、新世代ボクサーであるＦＢ系エンジン1.6Ｌと２2.0Ｌがラインナップ。
新型エンジンのほか、ＣＶＴやアイドリングストップなどを採用することで、
1.6Ｌの2WDの燃費は17.6km/L、2.0Lが17.2km/Ｌになるようです。
【新型ワゴン レヴォーグ発売前にチェックしておきたいこと】
2014年に消費税増税する前のこの時期は、車を購入する絶好のチャンス！
しかし、新型車は低価格競争が続きディーラーの利益が薄いため値引きが厳しめ！
そこで、ディーラーの下取りには注意が必要です。
ディーラーは値引き額やサービスで付けたオプション代を下取り査定で調整します。
であれば、前もって中古車買取業者で愛車の査定をしてもらい、
下取り相場を確認しておけば比較もできるし、予算も組みやすくなります。
ディーラーよりも買取業者の方が30万円以上の高値がつく事が普通にあります。
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ニュース
富士重工業は、11月23日から一般公開が始まる第43回東京モーターショーの出展概要を発表。2014年に発売を予定している新型車「SUBARU LEVORG（レヴォーグ）」のプロトタイプなどが公開される。
今のところ、数点のティザー・イメージのみが公開されているLEVORG（レヴォーグ）とは、「スタイリッシュで美しいスポーツカーのようなデザイン」と「ツーリングカーとしてのユーティリティ」を兼ね備えた"新型スポーツツアラー"であるという。サイドの画像を見る限りでは、リアにハッチゲートを備えたステーションワゴン型に属することは間違いない。ただ、なだらかに後方へ下がったルーフ・ラインや、寝かせ気味のリア・ウインドウ、強調された前後フェンダーなど、スポーティなデザインが与えられており、スバルではこれを「スポーツカーやワゴンというカテゴリーを超越した新型スポーツツアラー」という言葉で説明している。
スバル レヴォーグのエンジンについて
エンジンは「レガシィ」でお馴染みの2.0リッターに加え、「愉しく気持ちのよい走りと優れた環境性能を高次元で両立」するという1.6リッターにダウンサイズされた新開発の水平対向直噴ターボ「DIT」を搭載。さらに先日ご紹介したように、新たに操舵制御機能が追加された次世代「アイサイト」を採用し、より高いレベルで「安心と愉しさ」の価値を実現するという。
最新の報道などによると、レヴォーグの価格は260万円～となるようです。レヴォーグはスバルファンじゃない人にも注目されていて発売日は2014年の5月という予定です。
下取り車を高く買取ってもらうコツ
冒頭でお伝えした様に、ディーラーの下取りは厳し目です。
性能向上をして燃費を良くしないと売れないですし
かと言って、値段をあげても低価格競争の今は売れません。
なので、ディーラーは自分の利益を少なくしてでも売りたい
薄利多売商法になっています。
そこで、下取りの車で少しでも利益をカバーします。
だから中古車買取業者の買取価格が30万近く高い事が普通にあります。
ガリバーは業界のなかでも対応が一番よく、しつこい営業がありません。
加えて、高値買取りキャンペーンをしているのでいい値段が出やすい事も人気の理由♪
査定したからといって、ガリバーに売却しなければイケナイ
なんて事もないので、気軽に査定できますよ。
万が一、ディーラーの下取り査定と同じか、ガリバーのほうが安くても
その金額をガリバーに伝えれば、ガリバーはなんとかしてくれます。
新車を購入する時に、少しでも安くするため
ライバル車や他店舗などの見積りと比較して値引きしますよね。
同じように、下取りに出す車もディーラー以外で査定してもらう事が大事です。
特に、一番融通が聞いて高値が付きやすいガリバーがおすすめ。
業界TOPだから中古車の買取りも業界一ですし
変な営業もありません。安心感が違います。
査定額で30万円もの差がつけば、スバル 新型ワゴン レヴォーグを
ワンランクグレード高いモデル狙えますし、良質のナビ付ける事できます。
2013-11-12 07:24
スバル 新型ワゴン レヴォーグ 燃費 [スバル 新型ワゴン レヴォーグ 燃費]
レヴォーグとアネシスについて
７月に中古のインプレッサを買おうと思います。
セダン系が好きなので、アネシスの方を買おうと思います。
質問なんですがワゴンとアネシスの違いって何でしょうか？
値段や人気度、燃費や走りの性能などを教えてくださると助かります。
よろしくお願いします。
>ワゴンとアネシスの違いって何でしょうか？
単純です。
ワゴンは先代まで設定されていたワゴン仕様、アネシスは現行のセダンです。
多分「ワゴン＝ハッチバック」と勘違いしているのかもしれませんが、先代までのインプレッサはスポーツワゴンとセダンの２種類があり、現行は５ドアハッチバックとセダン（サブネーム：アネシス）の２種類です。
現行のハッチバックとセダンのアネシスの比較なのか、先代までのスポーツワゴンと現行セダンのアネシスの比較なのかですが、正直、現行のアネシスは不人気です。
ただし、今後ＳＴｉ仕様の４ドアが出ますので、ＳＴｉブランドとしてのセダンは人気が出るでしょう。
走りを求めるならハッチバック有利。
レースをするためにハッチバックに変更したんですから・・・（ラリーですが）
価格的にはピンキリですが、アネシスは１００～２００万。
ワゴン？ハッチバック？・・・こちらは年式・グレード・走行距離など含めピンキリですから予算に合わせて検討してください。
燃費と言うくらいですからＳＴｉ・ＷＲＸ・ＧＴなどは選ばないと思いますけど・・・
ちなみにアネシスは大柄なボディですから１．５リッター車だと力不足に感じますし、燃費的にもライバル他車（カローラやアクセラ）より劣ります。
まあ、燃費の良くないスバル製乗用車ですから・・・（スバル製軽はそこそこ燃費良いです）
インプレッサワゴン（WRX）とアテンザスポーツワゴンはどちらがお勧めですか？
任意保険や税金、燃費などを考慮した維持費や
走行性能など如何でしょうか？
こんばんは！ インプレッサはなぜか保険料が高めだと聞いたことがあります。
WRXと、アテンザ(現行型、先代）は、排気量こそインプレッサが小さく
税金が安いですが、燃費でいえば、ターボで武装したインプレッサは、
きついかと思います。アテンザは自然吸気のままなので、燃費は、
2～3ｋｍ/L以上変わってくると思います。
走行性能はインプレッサが有利です。 ラリーなどで鍛え上げられた
エンジンは、ココが強みとなっています。
アテンザスポーツワゴンが悪いかといわれると、悪いわけではないです。
ステーションワゴンの中では、かなりスポーティな方ですし、
普通に使う程度なら十分すぎるスペックを持っています。
車体の大きさは、アテンザの方が大きいので、ラゲッジに余裕がある
と思います。
富士重工業は、2014年発表予定で現在開発中の新コンセプト車の名称を「LEVORG（レヴォーグ）」に決定した。
レヴォーグの名称には、「LEGACY：大いなる伝承」、「REVOLUTION：変革」、「TOURINGの新しい時代を切り拓く」という言葉を組み合わせることで、「スバルの大いなる伝承を引き継ぎながらも、次世代に先駆けた変革により、新たなツーリングカーの時代を切り拓く」という意味を込めたという。
レヴォーグは、第43回東京モーターショーに、新型スポーツツアラーとしてプロトタイプを出展し、世界初公開する。
また、スバルオフィシャルWEBサイトでは、10月30日より専用サイトを開設し、レヴォーグのティザー画像などを配信する。
先代レガシィ後継!? 新型スポーツツアラー「LEVORG（レヴォーグ）」
東京モーターショーの、スバル・ブースの出展概要が発表されました。
その中に、噂されていた新型ワゴンが含まれています。
新型スポーツツアラー「LEVORG（レヴォーグ）」のコンセプトカーです。
公表資料によると、
レヴォーグは、スタイリッシュなデザインと、走行、安全、環境といった基本性能、ツーリングカーとしてのユーティリティを兼ね備えたモデル。
新開発の1.6リットル水平対向直噴ターボDITエンジンや、
新たに操舵支援制御を実現し、多くの安全機能を追加した次世代アイサイトなど、数多くの最新技術を搭載する。
「LEVORG」の名称には、
「LEGACY：大いなる伝承」
「REVOLUTION：変革」
「TOURINGの新しい時代を切り拓く」 という言葉を組み合わせ、
『"スバルの大いなる伝承"を引き継ぎながらも、次世代に先駆けた変革により、新たなツーリングカーの時代を切り拓く』という意味が込められている。
７月に中古のインプレッサを買おうと思います。
セダン系が好きなので、アネシスの方を買おうと思います。
質問なんですがワゴンとアネシスの違いって何でしょうか？
値段や人気度、燃費や走りの性能などを教えてくださると助かります。
よろしくお願いします。
>ワゴンとアネシスの違いって何でしょうか？
単純です。
ワゴンは先代まで設定されていたワゴン仕様、アネシスは現行のセダンです。
多分「ワゴン＝ハッチバック」と勘違いしているのかもしれませんが、先代までのインプレッサはスポーツワゴンとセダンの２種類があり、現行は５ドアハッチバックとセダン（サブネーム：アネシス）の２種類です。
現行のハッチバックとセダンのアネシスの比較なのか、先代までのスポーツワゴンと現行セダンのアネシスの比較なのかですが、正直、現行のアネシスは不人気です。
ただし、今後ＳＴｉ仕様の４ドアが出ますので、ＳＴｉブランドとしてのセダンは人気が出るでしょう。
走りを求めるならハッチバック有利。
レースをするためにハッチバックに変更したんですから・・・（ラリーですが）
価格的にはピンキリですが、アネシスは１００～２００万。
ワゴン？ハッチバック？・・・こちらは年式・グレード・走行距離など含めピンキリですから予算に合わせて検討してください。
燃費と言うくらいですからＳＴｉ・ＷＲＸ・ＧＴなどは選ばないと思いますけど・・・
ちなみにアネシスは大柄なボディですから１．５リッター車だと力不足に感じますし、燃費的にもライバル他車（カローラやアクセラ）より劣ります。
まあ、燃費の良くないスバル製乗用車ですから・・・（スバル製軽はそこそこ燃費良いです）
インプレッサワゴン（WRX）とアテンザスポーツワゴンはどちらがお勧めですか？
任意保険や税金、燃費などを考慮した維持費や
走行性能など如何でしょうか？
こんばんは！ インプレッサはなぜか保険料が高めだと聞いたことがあります。
WRXと、アテンザ(現行型、先代）は、排気量こそインプレッサが小さく
税金が安いですが、燃費でいえば、ターボで武装したインプレッサは、
きついかと思います。アテンザは自然吸気のままなので、燃費は、
2～3ｋｍ/L以上変わってくると思います。
走行性能はインプレッサが有利です。 ラリーなどで鍛え上げられた
エンジンは、ココが強みとなっています。
アテンザスポーツワゴンが悪いかといわれると、悪いわけではないです。
ステーションワゴンの中では、かなりスポーティな方ですし、
普通に使う程度なら十分すぎるスペックを持っています。
車体の大きさは、アテンザの方が大きいので、ラゲッジに余裕がある
と思います。
富士重工業は、2014年発表予定で現在開発中の新コンセプト車の名称を「LEVORG（レヴォーグ）」に決定した。
レヴォーグの名称には、「LEGACY：大いなる伝承」、「REVOLUTION：変革」、「TOURINGの新しい時代を切り拓く」という言葉を組み合わせることで、「スバルの大いなる伝承を引き継ぎながらも、次世代に先駆けた変革により、新たなツーリングカーの時代を切り拓く」という意味を込めたという。
レヴォーグは、第43回東京モーターショーに、新型スポーツツアラーとしてプロトタイプを出展し、世界初公開する。
また、スバルオフィシャルWEBサイトでは、10月30日より専用サイトを開設し、レヴォーグのティザー画像などを配信する。
先代レガシィ後継!? 新型スポーツツアラー「LEVORG（レヴォーグ）」
東京モーターショーの、スバル・ブースの出展概要が発表されました。
その中に、噂されていた新型ワゴンが含まれています。
新型スポーツツアラー「LEVORG（レヴォーグ）」のコンセプトカーです。
公表資料によると、
レヴォーグは、スタイリッシュなデザインと、走行、安全、環境といった基本性能、ツーリングカーとしてのユーティリティを兼ね備えたモデル。
新開発の1.6リットル水平対向直噴ターボDITエンジンや、
新たに操舵支援制御を実現し、多くの安全機能を追加した次世代アイサイトなど、数多くの最新技術を搭載する。
「LEVORG」の名称には、
「LEGACY：大いなる伝承」
「REVOLUTION：変革」
「TOURINGの新しい時代を切り拓く」 という言葉を組み合わせ、
『"スバルの大いなる伝承"を引き継ぎながらも、次世代に先駆けた変革により、新たなツーリングカーの時代を切り拓く』という意味が込められている。
2013-11-12 06:25
